Producătorul chinez CATL a dezvăluit o nouă generație de sisteme de stocare a energiei, cu aplicații directe în sectorul vehiculelor electrice. Sistemul Tener este construit pe tehnologie sodiu-ion și vine ca alternativă la bateriile litiu-ion tradiționale. Spre deosebire de acestea, Tener promite 30 de ani de funcționare neîntreruptă și standarde ridicate de siguranță. Cu această platformă, CATL urmărește să inaugureze un nou standard în stocarea energiei.
Capacitatea de 15.000 de cicluri de încărcare este unul dintre elementele definitorii ale sistemului Tener. Acest nivel de durabilitate permite utilizarea bateriei timp de mulți ani fără a-i compromite eficiența.
Tener este proiectat să ofere performanțe ridicate chiar și în condiții meteorologice dificile. La -20°C, bateria păstrează 92% din capacitate. Funcționează fără probleme și la 45°C, fără a necesita asistență suplimentară pentru răcire.
Riscurile de explozie și incendiu reprezintă cel mai mare dezavantaj al bateriilor litiu-ion. Tener reduce aceste riscuri la minimum prin intermediul tehnologiei sodiu-ion. Sistemul asigură, în plus, o experiență de utilizare silențioasă, funcționând la un nivel sonor de 65 de decibeli.
Tener dispune de un sistem integrat de management inteligent care intervine automat în cazul oricărei defecțiuni. Recuperarea completă se produce în 350 de milisecunde, asigurând continuitatea fluxului de energie. Sistemul este compatibil cu infrastructurile existente pentru baterii cu litiu și se remarcă prin ușurința instalării.
Lansarea inițială a Tener pe piața chineză este planificată pentru luna septembrie. Obiectivul CATL este ca sistemele bazate pe această tehnologie să fie răspândite la nivel global până în 2027.
